Jeg var på Hordaland Arbeiderparties konferanse om klimanøytral transportsektoren for snart en uke siden. Der kom i kontakt med de som utredet biogassanlegg i Bergen og fikk vite følgende:
Bergen kommune er i full gang med å oppgradere 5 av de største avløpsrenseanleggene. Dette vil medføre at slammengden vil øke fra 5 000 tonn til ca 40 000 tonn. Nåværende slambehandling har ikke nødvendig kapasitet til å håndtere denne økningen. Det er også en økende mengde avfall fra storkjøkken og fiskeslakteri. Mye av slammet brukes i dag som fyllmasse langs med skogsbilveier mens fiskeavfall leveres til Danmark.

Den 2. mai 2007 vedtok byrådet i Bergen at fremtidige behandling av slam fra avløpsrenesanlegget skal baseres på utråtning av slammet og produksjon av biogass. Vedtaket den avslutter slik:
”Det fremmes ny sak for byrådet når utredningen er gjennomført”

Det forelå i 2008 to forprosjekter om Biogass i Bergen fra Vann- og avløpsetaten som og BIR AS. Prosjektene er delvis finansiert av Enova og er datert januar 2008 ”Delrapport lokalisering”og en rapport datert oktober 2008 ”Biogass i Bergen , forprosjekt”

Nå har det gått et år siden administrasjonen oversendte sin anbefaling om å etablere et biogassanlegg i Rådalen til byrådet. Det er uklart hvor denne saken ligger pr i dag.
55% av klimautslippet i Bergen kommune kommer fra biltrafikk. Det er et ønske om å reduseres dette ved å få flere til å gå over til miljøvennlig transport. Dette kan man ved å bruke den økende mengde slam til å produsere biogass. Biogassen kan benyttes av transport sektoren som eks. søppelbiler, og busser. Vi vil på den måten ta et viktig skritt i retning av å redusere klimautslippet i Bergen. Biogassen kan og brukes i eksisterende fjernvarmeanlegg. Det er også positivt at man reduserer slammengden med 40% ved å produsere biogass av slammet.
Dette gjorde at jeg denne uken fant grunn til å stille følgende spørsmål til byrådet i Bergen:

- Hvordan er status for biogassanlegg i Bergen?
- Når har byrådet tenkt å legge frem etablering av biogassanlegg til politisk behandling?
- Ligger det inne noen økonomiske midler til etablering, drift og støtteordninger for biogassbruk?
- Har man vurdert å la renovasjonsbiler og busser bruke biogass?

Og så til representanskapet i Hordaland Arbeiderparti som førstkommende lørdag skal behandle rapporten om utfordringer i samferdselssektoren i Bergen:

Jeg synes rapporten om utfording i samferdselssektoren Bergen kommer med mange positive forslag. Men rapporten ser i for liten grad ser på etablering av biogassanlegg i Bergen og å skaffe brukere av biogass. Der mener jeg de store brukere som busser, ferger og hurtigbåter innen offentlie kommunikasjon og renovasjonsbilerer viktige rukere som det bør legges bedre til rette for at de kan bruke biogass. Dette kan gjøres med gunstige tilskuddsordninger for etablering av biogassstasjoner og omstillinger for busselskapene. Jeg mener utfordringer i samferdselssektoren i større grad bør se på miljøvennlig drivstoff slik man har gjort i Gøteborgregionen i Sverige. Det er kun politisk initiativ, vilje og styring med samordning av produksjon av biodiesel og etablering av biodieselstasjoner for de største brukerene som gjorde dette mulig i Gøteborg regionen.

Atle Grimstad